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全球经济萎缩,以及新冠疫情引发的石油价格下跌等不利因素下,2020年仍然有18829艘船只通过苏伊士运河,总净吨位为11.7亿吨,是运河历史上第二高的年度净吨位。


  2019年有18880艘船只通过苏伊士运河,总净吨位为12.1亿吨。


  在全球对石油产品需求减少的情况下,2020年仍有5006艘油轮穿越了苏伊士运河。


  对全球原油的分配影响相对有限。


  成品油的流通影响相对更大些。


  如果欧洲供给通道中断,可能更多的是把Brent和迪拜的价差搞大,地中海去印度的可能有点量。


  路透新闻对印度1-2月份的进口情况有数据,其中来自中亚和阿尔及利亚的数量就在20-30万桶/日之间。


  如果炼厂得不到原油,可能更需要操心的是全球的跨区贸易紊乱!现货市场出现波动。


  国内要闻【今年最大力度减税政策发布,制造业企业迎重磅利好】财政部网站4月7日消息,财政部、国家税务总局日前联合发布《关于进一步完善研发费用税前加计扣除政策的公告》,制造业企业开展研发活动中实际发生的研发费用,未形成无形资产计入当期损益的,在按规定据实扣除的基础上,自2021年1月1日起,再按照实际发生额的100%在税前加计扣除;形成无形资产的,自2021年1月1日起,按照无形资产成本的200%在税前摊销。


  这一制度性安排,也是今年结构性减税中力度最大的一项政策。


  实施这项政策,预计可在去年减税超过3600亿元基础上,今年再为企业新增减税800亿元扩大中国居民境外资产配置空间。


  通过金融市场基础设施互联互通(沪港通、深港通、债券通等),扩大合格境内机构投资者(QDII)规模,完善QDII管理机制,在开放地区推出“跨境理财通”业务试点。


  便利企业跨境融资


  近年来人民银行、外汇局建立健全全口径跨境融资宏观审慎政策框架,企业可依其净资产规模在一定额度内自主借用外债


  部分创新型企业特别是中小微创新型企业,成长初期净资产规模较小,跨境融资额度上限较低,为此我们在北京中关村、上海自贸区等地区开展了外债便利化试点,赋予符合条件的高新技术企业一个自主借用外债的便利化额度,支持上海科创中心建设。


  

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